Вилку и втулку протирают тканью, смоченной в бензине. Затем вилку смазывают маслом и вставляют во втулку. Вращение вилки должно быть свободным, без заеданий.

Если после чистки и смазки вилка ходит во втулке с заеданием, ее снова вынимают, зачищают наждачной шкуркой, потом опять протирают, смазывают и устанавливают на место. Закрепив вилку винтом, проверяют ее вращение.

Механизм затвора

Для ремонта механизма завода затвора необходимо удалить с камеры верхнюю крышку, сняв предварительно счетчик, курок завода и лимб перемотки пленки ( о разборке этих устройств см. Механизм передвижения пленки , стр. 76).

Крышка крепится двумя винтами и окулярной оправой видоискателя. Отделив крышку, для предосторожности необходимо также удалить предохранительные стекла дальномера, спусковую кнопку и кнопку выключения перемотки пленки.

Исправление пружины возврата рычага. Пружина возврата рычага обычно крепится на муфте винтом. Иногда пружина в этом месте лопается и рычаг перестает возвращаться в исходное положение. Для исправления пружину вынимают и на слабом огне отпускают ее сломанный конец, затем отпущенный конец запиливают, просверливают на нем нужного диаметра отверстие и привинчивают пружину к муфте.

Если пружина лопнула в середине, ее заменяют новой. Однако не всегда можно достать новую пружину, поэтому сломанные концы приходится склепывать. Для этого их отпускают на огне, немного округляют, зачищают и потом на расстоянии 5-6 мм от краев просверливают отверстия диаметром 1,5-2 мм. Склепывают концы ударами небольшого молотка. Зачистив надфилем место склепки, пружину вставляют на место и производят сборку механизма.

Неисправности в системе промежуточного устройства завода затвора. В некоторых случаях при заводе затвора рычаг завода доходит до упора, но завод не фиксируется и перевод пленки может повториться. В таких случаях необходимо правильно отрегулировать винт, фиксирующий

перевод пленки. Для этого необходимо удалить все даль-номерное устройство, предварительно вывинтив три винта: 1,3,4 (рис. 74) и винт крепления кулачка 2. Снимают систему дальномера, осторожно потягивая ее кверху. Сняв дальномер, проверяют, как прочно завинчены винты 1, 2, 3, 4 (рис. 75), и, если нужно, закрепляют их.

Рис. 74. Винты крепления дальномера

Иногда винт 2 произвольно вывинчивается, нарушая фиксирование перевода кадра. Поэтому винт надо извлечь из механизма и тщательно проверить резьбу. Если резьба сработана, нужно подобрать другой винт, точный по размеру и с хорошей нарезкой. При установке винта на место

Рис. 75. Рычаговая передача взвода затвора

проверяют его работу на фиксирование: иногда после завода затвора винт заскакивает за фигурный рычаг и не дает возможности повторно перемещать пленку.

После того как винт будет правильно установлен и отрегулирован, снизу его закрепляют контргайкой и про-

веряют, как работает завод затвора и как передвигается пленка.

Совмещение гребенки завода с зубчаткой и валиками затвора. Работа завода затвора может нарушаться из-за смещения зубчатой гребенки 1 (рис. 76) относительно зубчатки, находящейся под гребенкой.

Рис. 76. Отделение рычага от гребенки

Для исправления разбирают верхнюю часть камеры, снимают дальномер и отделяют затвор от корпуса камеры. Для отделения затвора вывинчивают два вина (1 и 2) из отверстий (рис. 77). Отделив затвор, вывинчивают винты

Рис. 77. Винты крепления блока затвора

3 и 4 и снимают скобку (рис. 75). После этого устанавливают фигурный рычаг, как показано на рисунке. Затем приподнимают зубчатый гребень и поворотом зубчатого колеса